Auch in anderen Städten wurden mittlerweile schienengebundene Nahverkehre nach dem Vorbild des Karlsruher Modells implementiert. Hier sind vor allem die Städte Saarbrücken mit einer Stadtbahnlinie ins französische Sarreguemines und Chemnitz mit ihrem "Modellvorhaben Chemnitz" oder auch "Chemnitzer Modell" zu nennen. Ebenso sei hier Heilbronn erwähnt, in deren Stadtgebiet die Karlsruher Regionalstadtbahnen wieder als Straßenbahnen verkehren.

Zwickau ist in diesem Bereich ein Sonderfall, da dort das Karlsruher Modell quasi umgekehrt wurde: Seit 2000 fahren innerhalb Zwickaus Eisenbahnen auf eigens angelegten dreigleisigen Innenstadttrassen.

Aber auch im restlichen Europa ist das Interesse an der Umsetzung des Karlsruher Modells groß.